очерки путешественника "От Перми до Астрахани" P.S.
РЖД на Волге
Товарищи пассажиры! Помните! При наличии билета жд вокзалы бесплатны!!
Во время нашего путешествия первым вокзалом стал самарский. Огромное здание, весьма благоустроенное. Много входов, но все перекрыты, боятся террористов. Всех проверяют на входе. Камера хранения в подвале, автоматическая. 300 рублей. Ну, это за прогресс, видать, берут. На остальных вокзалах – 150.
Привокзальной площади в Самаре нет. Рядом с вокзалом стоит паровоз в стеклянной будке, как заспиртованный. Ещё один паровоз в Самаре на стадионе «Динамо».
Вокзал стиль хай-тек, то есть неуютный. Огромное место для зарядки гаджетов. Классное помещение для платного отдыха. Мы там поспали на диванах, попили чайку и сполоснулись в душевой. Недорого всё обошлось.
Вечером сели в поезд, утром проснулись, уже Саратов.
Здесь вокзал старый, чем-то похож на пермский аэровокзал. Очень душно в зале ожидания.
Привокзальной площади нет. Есть автокруг, в центре стоит Дзержинский с птичьим помётом на голове.
Во время нашего путешествия первым вокзалом стал самарский. Огромное здание, весьма благоустроенное. Много входов, но все перекрыты, боятся террористов. Всех проверяют на входе. Камера хранения в подвале, автоматическая. 300 рублей. Ну, это за прогресс, видать, берут. На остальных вокзалах – 150.
Привокзальной площади в Самаре нет. Рядом с вокзалом стоит паровоз в стеклянной будке, как заспиртованный. Ещё один паровоз в Самаре на стадионе «Динамо».
Вокзал стиль хай-тек, то есть неуютный. Огромное место для зарядки гаджетов. Классное помещение для платного отдыха. Мы там поспали на диванах, попили чайку и сполоснулись в душевой. Недорого всё обошлось.
Вечером сели в поезд, утром проснулись, уже Саратов.
Здесь вокзал старый, чем-то похож на пермский аэровокзал. Очень душно в зале ожидания.
Привокзальной площади нет. Есть автокруг, в центре стоит Дзержинский с птичьим помётом на голове.
Телефоны были заряжены в Самаре, так что место заправки не искал.
Астрахань. Куда идти – неясно. По указателю «Город» вышли в колхоз какой-то. Вернулись обратно. Одно фото много говорит о вокзале.
Астрахань. Куда идти – неясно. По указателю «Город» вышли в колхоз какой-то. Вернулись обратно. Одно фото много говорит о вокзале.
Расписание здесь навеки нарисовано на куске пластика и никогда не меняется, часть расписания оторвалась, но ничего страшного. Все знают, куда и во сколько ехать. Электронное табло купили и повесили просто так.
Дежурная по туалету жаловалась, что к ней прутся зассанцы и засранцы с автовокзала.
- И ещё билеты автобусные показывают!
Здесь, на станции Астрахань, на первом пути стоят пешеходные светофоры. Если едет по нему поезд, они красным горят. Очень удобно.
Ехали из Астрахани на поезде «Грозный – Волгоград». Чистый, уютный такой поезд.
Утром встал, в окно смотрю. Степь. Трава жёлтая. По степи стада деревянных, стальных, бетонных столбов. То вместе, то цепочками растянутся. Облака на небе как линии. Будто художник несколько прямых мазков сделал. Местность, как от Тюмени до Новосибирска, только там берёзы, а здесь столбы.
Частенько какие-то котлованы, ямы, кучи грунта в степи. Сильно грызёт человек степь.
Волгоград. Вокзал нормальный, приемлемый. Около пункта заправки гаджетов спят заправщики. Но пару дырок в электросети найти можно.
Здесь есть зал ожидания под крышей. Пусто и удобно. Но, чтобы народ не пользовался розетками там бесплатно, железные дорожники отключили там электричество. Вечером сидишь в темноте. Вокзал разрисован, но картинки на потолке уже размазаны – крыша протекает, не чинят уже давно её.
От Сызрани мы поехали по правому берегу Волги, по Куйбышевской железной дороге. Она состоит из одного пути. Я вообще было решил, что её построили только для нашего поезда. Очень удобно, но раз я очканул.
На большом повороте увидел встречный поезд! А путь-то один. Ну, думаю хана! Вцепился в столик. А встречный оказывается, стоял на соседнем пути. И ждал, пока мы проедем. То есть бывают тут и два пути, не всё так безнадёжно. На Куйбышевской жд ужасно страшно стонут рельсы. Я такого не слышал никогда. Завывают и плачут. Жутко.
Иногда проезжаем какие-то странные домики, без окон, с надписями «Тиинск», «Рассвет», «1004 километр» и подобные. Около одного такого домика стоял лысый мужик в оранжевой жилетке и смотрел в землю.
Чем дальше на север, тем мельче вороны. А поля подсолнечника долго тянутся. Лишь когда увидел лиственницы, то понял, вот он, милый север наш приближается.
РЖД в общем нормально работает. На каждом вокзале душ, чистые туалеты, зарядное место. Но в Волгограде нам отказались поменять билеты. Мы хотели сдать плацкартные и купить купейные. Оказалось, что придётся покупать купейные по полной цене, а разницу нам когда-нибудь возместят.
И ещё. В Астрахани кпоезду «Грозный – Волгоград» были прицеплены несколько вагонов. Возле них стояли мужики, курили и не знали, что это за поезд, хотя в вагоны эти они залезли. Таинственный состав.
Дежурная по туалету жаловалась, что к ней прутся зассанцы и засранцы с автовокзала.
- И ещё билеты автобусные показывают!
Здесь, на станции Астрахань, на первом пути стоят пешеходные светофоры. Если едет по нему поезд, они красным горят. Очень удобно.
Ехали из Астрахани на поезде «Грозный – Волгоград». Чистый, уютный такой поезд.
Утром встал, в окно смотрю. Степь. Трава жёлтая. По степи стада деревянных, стальных, бетонных столбов. То вместе, то цепочками растянутся. Облака на небе как линии. Будто художник несколько прямых мазков сделал. Местность, как от Тюмени до Новосибирска, только там берёзы, а здесь столбы.
Частенько какие-то котлованы, ямы, кучи грунта в степи. Сильно грызёт человек степь.
Волгоград. Вокзал нормальный, приемлемый. Около пункта заправки гаджетов спят заправщики. Но пару дырок в электросети найти можно.
Здесь есть зал ожидания под крышей. Пусто и удобно. Но, чтобы народ не пользовался розетками там бесплатно, железные дорожники отключили там электричество. Вечером сидишь в темноте. Вокзал разрисован, но картинки на потолке уже размазаны – крыша протекает, не чинят уже давно её.
От Сызрани мы поехали по правому берегу Волги, по Куйбышевской железной дороге. Она состоит из одного пути. Я вообще было решил, что её построили только для нашего поезда. Очень удобно, но раз я очканул.
На большом повороте увидел встречный поезд! А путь-то один. Ну, думаю хана! Вцепился в столик. А встречный оказывается, стоял на соседнем пути. И ждал, пока мы проедем. То есть бывают тут и два пути, не всё так безнадёжно. На Куйбышевской жд ужасно страшно стонут рельсы. Я такого не слышал никогда. Завывают и плачут. Жутко.
Иногда проезжаем какие-то странные домики, без окон, с надписями «Тиинск», «Рассвет», «1004 километр» и подобные. Около одного такого домика стоял лысый мужик в оранжевой жилетке и смотрел в землю.
Чем дальше на север, тем мельче вороны. А поля подсолнечника долго тянутся. Лишь когда увидел лиственницы, то понял, вот он, милый север наш приближается.
РЖД в общем нормально работает. На каждом вокзале душ, чистые туалеты, зарядное место. Но в Волгограде нам отказались поменять билеты. Мы хотели сдать плацкартные и купить купейные. Оказалось, что придётся покупать купейные по полной цене, а разницу нам когда-нибудь возместят.
И ещё. В Астрахани кпоезду «Грозный – Волгоград» были прицеплены несколько вагонов. Возле них стояли мужики, курили и не знали, что это за поезд, хотя в вагоны эти они залезли. Таинственный состав.
